长城H10价格出来了，4款配置：1.5T Max五座版21.98万，1.5T Pro六座版21.98万，1.5T Max六座版22.98万，1.5T Ultra六座版23.98万。限时权益价再降5000元，最低21.48万就能入手。
这台从命名就让魏建军亲自下场、70万网友投票选出来的方盒子，终于亮出了底牌。需要注意的是，之前传了很久的2.0T版本这次没出现，全系只有1.5T插混，但标配了第二代Hi4性能版电混四驱。
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空间是H10最大的卖点。六座版车长5299mm，轴距3米，2+2+2布局，第三排横向空间超过1米，1.8米的人坐进去不憋屈，不是那种应急小板凳。五座版车长5138mm，后备箱1220L起步，放倒后排能到2100L，露营装备随便塞。方盒子造型天生挤压空间，但H10通过橄榄形车身和宽体轮拱做了些补偿，实际体验比数据看着要好。
动力方面，1.5T发动机最大功率123kW，4挡DHT变速箱，WLTC纯电续航最高180km，综合续航1020km，WLTC亏电油耗6.6L/100km。全系800V高压快充，30%-80%只要15分钟，还支持6kW对外放电。4挡DHT是个差异化配置，比市面上常见的单挡或两挡方案多档位选择，高速巡航时发动机能压在更高效的转速区间，油耗和噪音都会好一些。
车身结构也有看头。H10没用传统硬派越野的非承载式车身，选了承载式车身+嵌入式大梁的方案。官方数据是车身扭转刚度超过40000牛米/度，通过了200万公里烂路标定。日常通勤不会颠，走烂路不用担心门框错位。五座版接近角24°、离去角30°，应付乡村土路和轻度穿越没问题。另外全系标配后轮转向，转弯半径5.8米——5米多的大车掉头跟紧凑型SUV差不多，老小区和地库里很实用。
智驾全系标配瞭望塔式激光雷达+Coffee Pilot 3，支持城市和高速NOA，全车27颗传感器。座舱是高通8295芯片+Coffee OS 4.0，15.6英寸中控屏、17.3英寸后排吸顶屏、29英寸HUD，还有7.7L智能冷暖冰箱和21扬声器音响。
21.98万起，比之前经销商渠道放出的22.58万略低，而且入门版就把激光雷达、800V快充、电四驱、后轮转向全给了。对比理想L8和问界M7，H10多了泛越野属性和方盒子造型的差异化配资行业口碑，价格还低了几万。当然方盒子风阻大，高速电耗会偏高，这是绕不开的物理限制。但对于既要全家坐得舒服、又想偶尔出去野一下的用户，它确实是个不错的选择。
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